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《山地自行车之旅,自行车走什么物流便宜》

类型:枪战 喜剧 动作 大陆 2012 

主演:彭禺厶 雷濛 杜冯羽容 

导演:蓝志伟 

剧情简介

山地车和旅行车有什么区别?

1、舒适性不一,山地车则更着重于对崎岖路面的通过性,旅行车更强调舒适性。

2、车把不一,山地车用直把或燕把;旅行车一般用蝴蝶把。

3、泥板不一,山地车没有泥板;旅行车有泥板。

4、螺丝孔不一,山地车没有预留了前后驼包架的安装螺丝孔;旅行车则有。

5、行走路面设计不一,山地车是专为山路地形设计的车辆;旅行车是专为长途骑行设计的车辆。

扩展资料:

长途骑行,骑山地车合适吗?

公路车主要是短距离骑行,山地自行车主要是冬天和长途骑行。三年多来我从铜川用山地车骑过成都,从成都骑过318川藏线,川藏线全程没搭车用时21天到达拉萨;山地车骑过青海湖;山地车环过海南岛……公路车从铜川经延安到榆林府谷县,来到了沿黄观光路的起点……

我的骑行经历告诉我还是山地车适合长途骑行,特别是象川藏线这类自虐型长途骑行,东西带少了肯定不行。当然如果是骑京杭大运河的话完全可以骑公路自行车。

我从17年开始骑长途,17年用的山地车,从济南骑行荣成成山头,往返用了十一天。我的最大感受是,骑山地车硌屁股。因为山地车的车座很窄,骑长途非常的不舒服。如果你骑行短途当天往返一般感觉不到,如果你骑长途就不同了,长途骑行平均每天要骑行十个小时,而且天天要这么骑,正常骑行的第二天屁股就不敢着座了,很是受虐。18年骑行鲁西南我就换的旅行车,那感觉是好多了,旅行车车座是宽的,基本上是不硌屁股了。只要你有力量骑就行了,骑在公路上即省力车速又快。19年从山东济南骑到辽宁省沈阳市用了六天半的时间,用的就是旅行自行车。今年春天骑行江苏省用了十一天的时间,也是用的旅行自行车。最后一天骑行了二百二十公里,从临沂骑到济南的家中。

总之,骑长途用旅行自行车是最好的选择。

山地车骑行长途太合适不过了,我就是自己组装了一台山地车,十年来它伴随我走遍了祖国大地。优点是,1,通过性好,什么路都行,这几年我骑它走过草原上的自然路,土路,砂石路。2,故障少,选用的部件中等偏上,几乎没有什么故障,3,车胎比较好修理。4,载重量大,我是重装骑行,携带帐篷,睡袋,锅灶,食物。一般在35公斤左右,一点问题都没有。

长途骑行,以山地车为最适宜。

一,山地车坚固耐用,载重量大。长途出行,必须装具齐全,还要携带必要备用物资,比起平时骑行,携带物资较多,重量成倍增加,这时山地车的最大优势就发挥出来了。

二,山地车适用各种路况。长途出行,平原、山路、戈壁、滩涂、湿地等都可能遇到,路面情况复杂,山地车直把、胎宽、胎纹粗等特点能适应各种路况,骑行安全方便。

三,山地车骑行舒服。山地车前轮一般都有减震装置,操控方便,加上轮胎宽,能减轻骑行者的疲劳酸困感,骑行舒服。

因此,对于长途骑行首选山地车。

长途骑行的话山地车可以选择的路况更宽一些,而且对自己的托运物品会更容易一些,我自己比较喜欢骑公路车,一般10天以内的出行,这样不必带太多的衣服和相关物品,更主要是只带好骑行相关用品工具,还有衣服,水和电子设备就好,这样骑起来会很轻松,一天骑80-130公里也不累,公路车会比山地车无论是爬坡还是时速上都有优势

长途骑行最好是骑山地车!长途骑行选哪种车,要了解每种车的优缺点:

山地自行车有哪些优点?

第一、山地车宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适;第二、刚度大,行走灵活;具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎,牢固结实、材料刚度大的车架,不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器。

山地自行车有哪些缺点?

山地车轮胎宽,阻力大,骑行速度相对较慢;车座很小,所用的力量是在正个腿部,大腿,小腿, 双腰,和胳膊的支撑,长时间骑行比较累。

长途骑行还是选山地车。一般有美利达捷安特品牌,各种价位都有,我本人现在正在骑的是捷安特800,每天少者几十公里,最多一天骑120多公里。觉得很好。

你是骑行爱好者吗?你现在骑什么山地车?有机会多多交流交流!

下面是我骑行途中的图片!

非常合适,一个在外骑行5年多的骑游爱好者的亲身感受。长途骑行自行车的选择大致有旅行车、公路车、山地车等自行车,长途骑行的话当然首选的是旅行自行车,这是为长途骑行专业打造的自行车,它从材料、设计上都考虑到长途骑行的舒适性,譬如美利达野狼等,再就是山地自行车,本来是专为山地越野用的,但它用在长途骑行还是不错的选择,特别是选择2000左右的铝合金车架,比较耐糙,再经过适当的改装,如加装前后货架,车把也可以改装成旅行车的蝴蝶车把等等。但这里要说明一下的是碳纤维山地车不太适合长途骑游,因为太娇贵,不扛糙,容易损坏,而且价钱很贵。所以有些玩碳纤维高端自行车的车友在开始买车时可以爽快地甩手7-8千甚至1万多买新车,但到保养或更换配件要几百一千都心疼不舍,都是因为没有考虑到后期的维修保养费用,因为自行车不像小轿车一样入手后几年几乎都不会更换配件。还有是公路车,不可否认的是公路车速度更快,骑在路上更拉风,但作为长途骑行来说,如果不带行李的几天的短期骑行还免强可以,但时间长的长途骑行公路车因为轮胎设计比较窄,容易在路途中扎胎,特别是不好的路况,更是频繁的扎胎,对于长途骑行来说的话,这就是一个非常闹心的事,直接影响你的骑行心情。然后是不好安装后货架,这对于长途骑行来说,就是一个很大的短板了,还有的是公路车相对于山地车和旅行车来说,非常的娇贵,不耐操。所以在国内我们经常看见骑友骑着山地车在外长途骑行,大众的选择就是硬道理,大家认为我说的有道理吗?

目前国内绝大多数长途骑行的人,座驾都是山地车。

318上,能看到的骑行者,几乎都是山地车。

我也有过一段三百多公里的骑行经历,用的也是山地车。

这里说的山地车指的是 硬尾山地 。

问:为什么合适呢?选择山地车的理由是什么?

答:①丰富的齿比,能满足爬坡的需要。

②适应性好,能应付绝大多数的路况。

③车型多,门槛低,适合预算1000的,也适合预算10000的。

④外观运动奔放且帅气。

⑤可拓展性好,车架上预留了多个安装孔,改装空间大,且能满足长途载物需要 。

非常合适。

我们这儿现在有几个自行车队,都是山地车,很少有人骑公路车,原因是不习惯骑行,怕路上摔跟头,大都是中老年人吗,完全可以理解。

通常利用星期六,星期天一两天时间骑行,有专门的微信群,群主规划好路线,一通知就有人报名,在规定时间和地点集合,穿统一服装,佩戴规定安全装备,有人带修理工具,浩浩荡荡出发,一天行程来回也有100-150公里。两天行程更远,AA制消费,其乐融融,享受不已。不少人平时练习骑行,就是为了一起活动,很有意思。

长途骑行山地车没问题。山地车就是皮实抗造。什么水上路石子路土路完全不在话下。上万元的高挡车在长途骑行上大坡时也很容易骑上去。山地车在长途骑行中还能带很多东西。长途骑行选山地车好处多多。

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旅行用自行车与山地车、公路车有什么不同?

通常而言,自行车主要分为四类,第一类是民用车就是最普通的代步用的;第二类是轮胎很粗的山地车;第三类叫做攀爬车;还有一类就是公路自行车比赛用的公路车,我们平时习惯叫它“赛车”。

随着人们对健康和环保生活方式的追求,山地自行车和公路自行车也日益受到年轻人的追捧,但有些朋友分不清他们,小编在此加以梳理其中的秘密,分享给大家。

重量

重量对于山地和公路来说很主要的,比赛的时候,山地车可以达到12.5kg,而公路最大限制是10.5kg。车子越重,你所消耗的功也会增加。

车把操控件

山地为了在崎岖山道骑行,追求操控,使用的把比较宽,而公路追求速度,降低风阻,所以车把比较窄。

刹车

山地车需要力道大,制动力强,全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统,后来出现的V型刹车,现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器。公路车除了刹车力道以外,最重要就是轻量。

车架

山地在颠簸路面,考虑的是轻量与艰苦的综合,而公路考虑的重点是踩踏刚性,轻量。公路车通常比较纤细,而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究,而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮,而公路车的车轴比较精致。

前叉

山地车的前叉属于山地车一个重要部件,拥有较高的科技含量,性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体,而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

轮胎

公路700c相当于28寸,山地是26寸的轮径;山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5"),而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

山地外观给人感觉复杂,没有公路给人的感觉简捷流畅,山地车感觉比较稳,舒适,而且操纵性和制动性非常好;公路车的所有设计都是强调速度,因轮胎宽度较窄对路面要求高,湿滑路面容易打滑,灵活性较差。

1000公里的骑行旅行,选山地车好还是公路车好?

我骑行过两次,一次福州到西安,一次福州到北京。其实长途骑行没有大家想的那么难,体力好的一天多走点,差的少走点。车也一样,公路可能期这轻松(我没有用过),山地也许累点(我两次骑行分别是汉特2.0和挑战者350)。但最重要的是坚持,路是靠时间走完的不是速度,注意安全,学会补胎,就可以了,1000公里不多,安排好行程,加油吧!(山地车建议换半光头胎,轻松一点)

肯定骑公路车轻松多了,我分别有山地车、城市旅行车、公路车、折叠车休验下来公路车最适意,我公路车是长程型适应路况铺装、鹅卵石、砂石,骑公路车弯的是胯部而不是腰部一天骑6-8时根本不成问题

2012/12/1日,我和一个哥们儿,从河北省廊坊市永清出发,经过九天半的骑行,一路停停走走,到达目的地——上海!

我们两人都是山地车。哥们儿是一台美利达公6;我是一台捷安特XTC770,整个骑行均无扎胎和调修。

车上放了驮包,带了很多东西。换洗衣物、自行车易损件备件及工具、药品、雨衣、相机……

但事实证明,有些东西根本就没用上,成了负累!

个人建议:如果你的行程路线是一条不是很偏远的成熟路线且路况允许,可以骑一台综合架公路。也就是说破风、爬坡都适用的公路车,轻装上阵。因为这种路线一般的来讲,一路上都会有补给店(商超、加油站便利店、自行车专卖店),没必要带很多东西。背一个双肩包,放个备胎和补胎工具、移动电源、证件,一身换洗骑行服,足矣!

但如果是山路、烂路比较多,建议还是山地车比较实用,毕竟适应性、通过性要优于公路。也可以选择蝴蝶把的旅行车!

总之,还得得看你的行程路线和自身体能而定!

只是个人一点建议,请做参考,希望能帮到你!

首选旅行车,专为长途骑行设计的,肯定错不了。次选改装山地(装后货架加装驮包,燕把改蝴蝶把,轮胎换1.5或1.75的光头胎等),不愿没装直接走起也可。其实公路车也为次选,感觉那里不舒服一个字换,座子不得劲换个电瓶车大屁股座,车把不舒服换个喜欢的高低把或方向盘[呲牙][呲牙]

选旅行车。山地累,公路不适旅行,只旅行为旅行。舒服是目的,舒服是幸福。

1000公里的骑行建议用山地车。我的一次远行是骑的山地车(从单县出发经嵩山去的洛阳。回来时从洛阳经郑州)。

1000公里的路程,不可避免有复杂路段。山地车任何路段都适行,公路车虽然比山地车轻快,但受路况限制。再有,远行的话山地车的负重强于公路车。

仅供参考,祝你旅行愉快。

讲轻松还是公路车,但你长途旅行需带一些用品,这样还是山地车方便一些。

你有哪个骑哪个,我都是骑这个

首先看你要去哪里,路况怎么样?如果路况好,公路骑着会轻松些!山地更皮实耐用,各有优势!

旅行用自行车与山地车、公路车有什么不同?

旅行车的定位是长途旅行专用自行车。和山地车、公路车的区别是:

1、旅行车作为远距离旅行而设计的自行车,集舒适性(前避震)、实用性(带货架)和高速度等优点于一身。非常适合长途旅行使用。

2、山地车的优点只有在骑行山路等恶劣道路时才可以体现。具有减震效果好、车身强度高等优点。

3、公路车的优点是车身重量轻,平路骑行的时候速度快。公路车的设计都只是为了提高速度。

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